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提升位置，豎管最多可提升3公分，人體工學鞍座：舒適又具優異性能。 27.5" 車輪、雙重碟煞、24段變速：所有必備功能一應具全！
適合經常騎乘運動登山車用
產品優點
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1
騎乘舒適性
抬高騎行位置。 人體工學鞍座。高度可調式豎桿。觸感柔軟的握把。
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2
效率
CGF Evo 鋁質車架。24段變速 SRAM X3。輕盈的 27.5" Aero Trail Evo 車輪
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3
精確性
耐用的碟煞好掌控的幾何結構。轉彎時，輪胎具良好的抓地力
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4
使用便利性
創新前叉根據騎士的體重調整。
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5
終身保固
BTWIN 提供車架、龍頭及車手把，的終身保固 (以上均不包括碳纖維材質者）
Technical zoom
運費每件：本島 250 元│外島 550 元
門市資訊
騎得更舒適
性能再進化
騎得更安心
車輪尺寸
通過性
機動性
操控性
驅動性
抓地力
側向剛性
通過性：通過障礙的能力
機動性：加速、制動時的響應能力
操控性：轉向的靈活性
驅動性：踩踏的傳動效率
抓地力：車輪對於地面的附著力
側向剛性：輻條的剛性（表現在：搖車、過彎、跳躍等動作時的抗形變能力）
運動實驗室提供
舒適性
相較於過去26英吋的車型，改良了車架的設計角度，將車把提升(8~38MM)，提供更舒適的騎行姿勢，使騎手可以輕鬆地進行2~3小時的戶外越野騎行。採用27.2MM口徑的座桿提供了合適的彈性，使座桿的緩震性能較舊款(29.8MM)提升了5倍。
符合人體工程學的車架尺寸
根據不同身高的人體工程學比例，設計有3種車架尺寸，覆蓋的身高範圍從150CM至185CM。穩定性
五通位置下降5MM(五通下沿離地面高度306MM)。降低重心，增加穩定性，同時方便下車。前叉角度修改為69.5°，提升操控性，轉向更穩定。操控性
輪徑從26英吋增大至27.5英吋，但操控依舊靈活，得益於合理的後下叉設計，長度仍保持為430MM，保證同樣良好的剛性和操控性。耐用性
經法國國家認可委員會(COFRAC)檢測，CGFEVO車架的堅固程度是國際標準(ISO 4210MTB)的150%。在前叉末端位置，水平方向施加壓力，每次向前施加推力1200N，向後施加推力600N。
舊款車架(26英吋輪徑)
CGFEVO人體工學車架
(27.5英吋輪徑)
舊款車架(26英吋輪徑)
CGFEVO人體工程學車架(27.5英吋輪徑)
N°1-2340
2號測試車架
疲勞測試要求:50000次
舒適性
5種把位高度調節，最多可抬升30MM，方便調節至舒適位置。整體感
將碗組蓋、調節墊環和龍頭整合為一體，墊環顏色與車架色彩相得益彰。無論調節至何種高度位置，都不會破壞整體感，渾然天成。優化性能
在不降低強度的情況下，把橫固定螺絲從4顆減少到3顆，減輕龍頭的重量。同時增加了48%的接觸面積，剛性高於ISO標準。舒適感
增加座墊面積使壓力分布到更寬區域，適合各種騎行者的骨盆寬度。吊床形狀的凹槽設計使你在騎行過程中得以保持舒適的坐姿。
填充材料的質地和密度經過改良，保證座墊的緩震性能。
人體工程學座墊
CGFEVO人體工程學車架
全新設計的CGFEVO人體工程學車架將車頭抬升，同時降低五通位置，使騎行坐姿更為舒適，方便上下車，同時增加穩定性；精心設計的頭管角度(69.5°)，使轉向更加穩定。CGFEVO車架
CGFEVO車架縮短了後輪軸距，提高了車架的穩定性，便於操控及轉向；後碟煞內裝設計，減少了碟煞夾器遭受碰擦的可能，同時配合預留貨架孔位，使得碟煞車安裝貨架不再是難題。B'Twin U-Fit 避震前叉
B'Twin U-Fit 避震前叉，80毫米行程，可根據體重及騎行環境調節回彈硬度，適應不同路面，提供舒適的騎乘感受。BTWIN運動車把
鋁合金材質，減輕重量；加寬車把，方便操控；兩端上升的燕把設計，配合與身材相應的兩種尺寸，660毫米(S和M)，或680毫米(L)，提供舒適的握把角度。UPSIDEDOWN可調節龍頭
BTWIN獨有的UPSIDEDOWN龍頭，可根據您的騎行姿勢調節龍頭高度，5種把位高度調節，最多可抬升30MM，方便調節至舒適位置。ERGOFITEVO人體工學座墊
ERGOFITEVO座墊獨特設計的"吊床"造型凹槽，使壓力分布到更寬區域，適合各種騎行者的骨盆寬度，提供舒適的坐感。BTWIN快速調節座桿
輕量鋁合金打造，特別選擇27.2毫米口徑，吸震性是以往29.8毫米座管的5倍，使騎乘更舒適；長度增至400毫米，調整範圍更廣；*激光刻度標配合快拆座桿束，可輕鬆找到所需要的高度。SRAM變速系統
SRAM X4 分體式指撥變速控制器，通過可視化變速指針可以方便查看當前的檔位；多級檔位，滿足不同速度、不同路況下騎行需求，方便找到適合自己的踩踏力度與頻率。SRAM變速系統
SRAM變速系統，提供精準而硬朗的變速體驗；3片式大盤、8速卡式飛輪，提供多級檔位變化，無論是上坡還是平路，加速超越前車或是低速通過顛簸路面，各種情況都能輕鬆應對。HAYES MX5機械碟煞
HAYES MX5前後機械碟煞,搭配Tektro鋁合金煞把，構成有力的煞車系統，制動效果即使在雨天和泥濘環境中也能保障騎行的安全。新式卡鉗款無MX-5字樣，請依實際商品為主。AERO TRAILEVO輪組
全新27.5英吋輪徑的AERO TRAILEVO輪組採用雙層鋁合金輪圈，輻條減少為28根，輕盈、堅固、耐用；27.5英吋輪徑集舒適性、通過性、加速性於一身，舒適與性能達到完美平衡。ALLTERRAIN全地形低阻力外胎
ALLTERRAIN輪胎，特別設計的碎齒胎紋，即保證了在粗糙路面的抓地力又減少阻力，側邊凸起為轉彎時提供更多抓地力；輪胎側邊還特別貼心地標注胎壓圖表，方便根據體重設定胎壓。每個人的身高、臂長、腿長都是不同的，需要根據身高選擇車架尺寸。就如同孩子長高後，需要更換更大的尺寸，而太小的孩子也不了大尺寸的自行車。登山車通過設計不同尺寸幾何架構的車架來滿足不同身高區間，以身高挑選正確尺寸，再調整座墊和車把位置，來順應個人臂長、腿長才是最正確的。
小提醒：有些廉價登山車商家宣稱，同一尺寸的登山車可以滿足身高從150CM到185CM的範圍，這是不合理的。如果選擇了不合適的車架尺寸，不僅會因此形成錯誤的騎行姿勢，導致身體上的疼痛，還有可能造成運動損傷，甚至帶來巨大的安全隱患。
有S，M，L三個車架尺寸供選擇，對應身高150CM~185CM範圍內三個身高區間。
小提醒：如果身高接近或處於臨界值，也可以根據用途選擇，如以越野為主，可考慮小一號的尺寸，更便於操控。
座墊的位置是尺碼微調中最重要的一環，唯有正確的座墊位置才能真正發揮出應有的踩踏效率、並擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢，而且不但不會蘿蔔腿，而且還能修飾腿型喔！
調節方法：座墊高度。只要先將腳跟放在踏板上，慢慢地調整座墊高度，當踏到最低點時膝蓋正好伸直，按照這樣的標準座墊高度，再將腳掌放回原來的標準踩踏位置，膝蓋在踩踏的最低點時自然就會有一點點彎曲，這時候的座墊高度就已經八九不離十了。
前後位置：當確定高度之後，將座墊前緣調整至中軸垂線後2CM左右處即可。
小提醒：新騎手可能不適應"標準座墊高度"，一開始可以稍微降低幾公分，然後再一點一點地向上調整，直至達到最佳點。切記，座墊的高度是為騎行時使用的喔！
調節車把高度，主要是為了調整身體的前傾度以及舒適的坐姿。每個人的身長比例和柔韌性都不盡相同，騎行習慣也有差異，只要找到一個舒適的高度即可。
調節方法：UPSIDEDOWN龍頭提供了5個調節位置，可以在30MM範圍內調節車把高度。只需調整墊環位置和龍頭上下方向，就可以輕鬆調整高度，幫助新騎手獲得理想的坐姿。
小提醒：正確的坐姿應是骨盆直立於座墊，兩側坐骨位於座墊最厚實處，厚背彎曲，手臂與手背略成平行狀。
| 車型 | ROCKRIDER 520 | |
| 車體 | 車架 | CGF EVO ALU 6061 T6鋁合金車架 |
| 前叉 | XCT DS 80mm鋁合金避震前叉 | |
| 輪組 | 車輪 | AEROTRAIL EVO鋁合金輕量碟煞輪組，WM XM280雙層鋁合金碟煞車圈，SHUNLI SS 不鏽鋼輻條，MODUS JA151/152 鋁合金碟煞花鼓 |
| 輪胎 | B'TWIN 27.5X1.9/2.125美嘴內胎，B'TWIN 27.5X2.00 ALLTERRAIN低阻外胎 | |
| 傳動系統 | 中軸 | SHIMANO BB-UN26 110MM |
| 大盤/曲柄 | Prowheel 42/32/22T | |
| 飛輪 | SRAM PG820 8S 11-32T | |
| 鏈條 | KMC Z72（含鍊條快扣） | |
| 變速系統 | 變速把手 | SRAM TRIGGER X-4 |
| 前/後變速器 | MicroShift M22 / SRAM X3 | |
| 速別 | 3 x 8 | |
| 制動系統 | 煞車 | HAYES MX5機械碟煞 |
| 煞把 | TEKTRO TS360A鋁合金煞把 | |
| 操控系統 | 把手 | MTB501 31.8 / 660 MM鋁合金燕把 |
| 龍頭 | 0/30 UP SIDE DOWN 70MM(S/M) 80MM(L)鋁合金可調龍頭 | |
| 碗組 | VPTW A41 PC滾珠軸承半隱藏碗組 | |
| 座墊系統 | 座桿 | 27.2 / 400 MM鋁合金座桿 |
| 座墊 | ERGO FIT EVO人體工程座墊 |
 自行車衣 |
 自行車褲 |
 外套/風衣 |
 單車配件 |
 單車零件 |
 安全帽 |
產品性能
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設計 RockRider 520在中國蘇州設計與創造，由專家及自行車運動愛好者所設計的旅遊登山自行車系列。生產也在蘇州附近完成，以接近迪卡儂實體店面。
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車架 Rockrider CGF Evo（舒適幾何框架）6061鋁合金車架，適用27.5“車輪。把手調高，舒適的座椅位置。特殊的27.2公釐窄式車座立管使坐墊的彈性比一般標準車架高5倍。 低中軸（Bottom bracket,BB）: 有助於保持登山自行車穩定運行，並使其更容易將腳放在地上。最大轉向角(69.5°)： 讓登山自行車在騎乘時能保持平穩。 後輪軸距短：便於自行車轉彎。車架終身保修！
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前避震器 B'Twin U-Fit 80前叉，80公釐的行程，根據騎手的體重（55至105公斤）而調整剛度的創新前叉。耐用，感謝材質與製造工藝。配備機械彈簧和彈性體制動器，最大可靠性和最小的維護需求。
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後側懸掛系統 無後避震器。
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傳動系統 SRAM S200 三重齒盤大齒盤 (22/32/42 齒)。SRAM X3 8段變速後變速器Microshift MS22 前變速器 SRAM X4 手握式變速把手加上示速器SRAM PG820 卡式齒輪加上 8 個輪齒，11 到 32 齒
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剎車 Tektro 鋁質剎車握把。輕量且精確。Hayes MX5 機械式碟煞卡鉗 (前後皆有)即使是在下雨天或泥濘的狀態下，依然有力的漸進式剎車。
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手把/豎管/車手把系統/握把套 B'Twin Sport超大鋁合金手把; 660公釐（尺寸S和M）和680公釐（L和XL）。獨特B'Twin 鋁製豎桿，70 公釐 (尺寸 S 及 M)，或 80 公釐 (尺寸 L )豎桿可以提高達3公分，具有5段設置（+ 0公釐，+ 7.5公釐，+ 15公釐，+ 22.5公釐，+30公釐）。半結合式車頭碗組 - 更好的密封性與結合風格。 B'Twin 運動層狀握把套，120 公釐長 ：真實的騎行舒適度
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車輪 Aero Trail Evo 輪框與雙層輪圈輕盈，堅固耐用。27.5" 直徑：舒適度及性能間的最佳平衡輪幅 28，在減少重量的同時還能保證硬度及堅固性。
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輪胎 獨特 B'Twin 全地型乾燥 27.5" x 2.0 輪胎，中間胎面專為快速騎行設計。 側邊壓紋在轉彎時提供牽引力，包括根據自行車騎士體重的胎壓建議表（請見輪胎側邊標記）。
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車座 / 坐墊豎桿 獨家B'Twin Ergofit Evo鞍座提供了出色的舒適性，由於其更廣泛的「吊床」形狀和良好的壓力點分佈，無論騎手的骨盆寬度皆能感到舒適。B'TWIN Sport 鋁質車座豎管更輕盈 。 - 直徑27.2 公釐，相較於經典座管，可為座椅提供5倍的自然彈性度 400公釐的長度具備更大的調整範圍。
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踏板 自行車配備帶有軸承的登山自行車平面踏板，由硬質樹脂製成，重量更輕，安全性更高（減少踏板滑動的可能）。
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重量 14.35公斤（尺寸Ｓ）不含踏板重量。14.45公斤( M號 ) ，未將踏板重量計入在內。14.55公斤( L號 ) ，未將踏板重量計入在內。14.7公斤(XL號 ) ，未將踏板重量計入在內。
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配件 前後車輪與踏板附有反光片設計。 車架可以加裝水壺架、鞍袋、擋泥板、支架、行李架。
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電力協助 無電力協助
產品資訊
- ROCKRIDER
- 成人
- 自行車
- 登山自行車, 登山越野自行車
- 框架 : 100.0% 鋁
我們建議初學者穿著具護墊的自行車運動短褲與/或加裝泡棉車座套以減少痠痛。
產品使用建議
說明
- 不適合全山地地型，Enduro，BMX
- 請存放於乾爽通風處,請避免腐蝕性產品和暴露於充滿鹽分的空氣中。
